Lojistik ve Taşıma

Mermer blok yüklemesinde konteyner ağırlık sınırını nasıl yönetiyorsunuz?

Blok ve plaka yükte sorun hacim değil ağırlık dağılımıdır: konteyner tonaj sınırına hacim dolmadan ulaşılır ve yükün ağırlık merkezi yanlış konumlanırsa taşıma boyunca risk oluşur. Bu yüzden yükleme planı, konteyner içi yerleşim ve sabitleme birlikte kurgulanır. Doğrulanmış brüt ağırlık beyanı da bu plana göre hazırlanır.

Doğrulanmış brüt ağırlık (VGM) beyanını kim veriyor, yanlış olursa ne olur?

Deniz taşımasında VGM sorumluluğu yükletendedir. Beyan edilen ağırlık ile fiili ağırlık uyuşmazsa konteyner gemiye yüklenmeyebilir; bu da sefer kaçırma, liman bekleme ve yeniden tartı maliyetleri doğurur. Ölçüm, tartı fişiyle belgelenir ve taşıma evrakındaki değerlerle tutarlı olacak şekilde ilerletilir.

Yaş meyve sebze sevkiyatında soğuk zincir koparsa ne yapılır?

İlk iş, sıcaklık kaydını (data logger veya reefer kaydı) almak ve kopmanın nerede gerçekleştiğini belgelemektir. Bu kayıt hem alıcıya karşı hem sigorta dosyasında delildir; kayıt yoksa tartışma taraflar arasında sözde kalır. Ürünün gümrük tarafında da muayeneye takılması ihtimali arttığı için durum sevkiyat ilerlemeden ilgili taraflara bildirilir.

Supalan yükleme planlandı, gümrük işlemi gecikirse ne olur?

Supalan işlemde eşya geçici depolamaya alınmadan doğrudan araca veya araçtan alınacak şekilde planlanır; bu yüzden evrak ve beyan tarafı gemi/araç takvimiyle senkron olmak zorundadır. Gecikme hâlinde eşya beklemeye alınır, ek elleçleme ve depolama gideri doğar. Bu operasyon, evrağın önceden hazır olduğu durumlarda avantajlıdır; belirsiz belgeyle planlanmaz.

Parsiyel (LCL) mi konteyner (FCL) mı bizim için uygun?

Karar hacim, ağırlık, aciliyet ve yükün hassasiyetiyle verilir. Parsiyelde yük başka yüklerle birlikte hareket ettiği için elleçleme sayısı ve bekleme ihtimali artar; hassas veya ağır yüklerde bu risk maliyetten önce gelir. Tam konteynerde ise konteyner boş kalsa dahi kontrol tek elde toplanır. Aynı sevkiyat için iki senaryo yan yana hesaplanarak seçilir.

Navlun teklifi aldım ama nihai fatura daha yüksek geldi, hangi kalemler ekleniyor?

Navlun çoğu zaman yalnız taşıma bedelidir; üzerine terminal elleçleme, belge, yakıt ve dönemsel ek ücretler ile varış tarafındaki masraflar eklenebilir. Teslim şekli (Incoterms) hangi kalemin kime ait olduğunu belirlediği için teklif karşılaştırması ancak aynı teslim şekli üzerinden anlamlıdır. Teklifi alırken hangi kalemlerin dahil olduğunu yazılı istemek en pratik korumadır.